Azimut Yachts şi Atlantis la Târgul de Ambarcaţiuni din Düseldorf 2011
Grupul Azimut Benetti Group va expune două inovatoare şi importante iahturi în cadrul Târgului de Ambarcaţiuni din Düsseldorf. Azimut 50 Magellano, lansat doar cu câteva luni în urmă este o ambarcaţiune ce respectă în totalitate cerinţele de compatibilitate cu mediul, siguranţă şi confort ale pieţei europene de nord. Atlantis 44 este un pas înainte în stil şi funcţionalitate în sectorul iahturilor.
La Târgul din Düsseldorf, imensa capacitate industrială a unui grup puternic cum este Azimut-Benetti este reflectată de două mari proiecte inovatoare: Azimut Magellano 50 şi Atlantis 44. Ambele modele s-au născut din dorinţa de a comercializa produse ce depăşesc ambarcaţiunile existente şi în acelaşi timp satisfac nevoia de a experimenta viaţa pe mare printr-o modalitate în care pasiunea pentru navigaţie provine dintr-un dialog cu elementele şi în acelaşi dintr-un respect pentru aceste elemente.
Gama Magellano oferă pieţei un nou tip de ambarcaţiune: numele marelui navigator portughez Fernäo de Magalhäes, primul ce a organizat o expediţie în jurul globului, nu a fost ales din întâmplare. Această alegere reprezintă dorinţa de a propune iahturi capabile să navige în orice condiţii meteorologice şi în acelaşi timp să respecte marea, îndeplinind pe deplin noile cerinţe de compatibilitate cu mediul în conjurător, cerinţe formulate de o clientelă din ce în ce mai matură. Gama Magellano este una dintre cele patru colecţii Azimut. Gama completă a istoricului grup este formată din ambarcaţiunile cu motor din gama flybridge, dedicată sectorului de piaţă cel mai combativ, reflectând nevoile celor ce sunt în căutarea ambarcaţiunilor ce oferă un maxim de confort la bord, o gamă ce începe cu un model de 38 de picioare, deosebit de ergonomic şi continuă până la ambarcaţiuni de 30 de metri. Colecţia sport S combină agilitatea, performanţa şi confortul sub stindardul inovaţiei: Azimut 68S a fost primul model produs în masă cu geamuri laterale de mari dimensiuni, o soluţie ce a devenit rapid foarte populară. În cele din urmă, Azimut Grande, o colecţie de iahturi de peste 30 de metri, cu o vocaţie reînnoită în termeni de personalizare, pentru a veni ân întâmpinarea ideilor clienţilor.
Azimut Magellano 50 a fost lansat în cadrul Târgului de Ambarcaţiuni de la Genoa şi urmează primul model al gamei, Azimut Magellano 74, marcând călătoria iniţială a companiei pe piaţa mondială adaptată unui nou stil clasic. Iahturile Magellano reprezintă rezultatul unor cercetări îndelungate de explorare a noilor soluţii în orice aspect fundamental al ambarcaţiunii: corp, propulsie şi interioare. La Azimut Magellano 50 corpul ambarcaţiunii reprezintă munca specialistului american Bill Dixon, printr-un design special ce permite navigarea în mod dual: în deplasament la viteze mici sau la 24 de noduri cu planificarea vitezei. Aspectul său exterior şi structura interioarelor reprezintă creaţia lui Cor D Rover şi pentru prima oară pentru o ambarcaţiune de aceste dimensiuni, sunt disponibile patru versiuni. Toate au cabina proprietarului în centru şi o cabină VIP; fiecare cabină are propria baie şi mai poate exista o cabină cu paturi suprapuse, o canapea şi/sau o zonă de studiu în zona centrală a punţii inferioare. Designul interior reprezintă munca Departamentului de Design Azimut. Departamentul Azimut de Cercetare şi Dezvoltare s-a concentrat asupra dezvoltării unei propulsii hibrid, disponibilă ca opţiune alături de ultima generaţie de motoare diesel cu injecţie directă – cele două motoare Cummins 425 CP ce asigură o viteză maximă de 22 noduri. Noul sistem de propulsie dispune de două motoare electrice de 20kW ce fac posibilă navigarea cu viteze de până la 8 noduri bazată doar pe acumulatori, cu o arie de funcţionare de 8 mile cu un număr standard de baterii (ce poate fi dublat) sau folosind principalul generator, o opţiune ce reduce semnificativ consumul de combustibil (arie de funcţionare de peste 1000 de mile) şi sporeşte nivelul de confort, reducând semnificativ zgomotul şi vibraţiile. Sistemul este denumit Easy Hybrid Plus şi prin intermediul mijloacelor de control electric este posibilă comutarea automată de la funcţionarea electrică la cea tradiţională prin simpla deplasare a pârghiilor motorului.
Magellano 50 este omologat în clasa A şi prin urmare poate naviga în orice condiţii meteorologice, deţinând clasificarea RINA “Green Plus” (prima ambarcaţiune din lume sub 50 de picioare ce obţine această clasificare), şi certificarea acordată de FSC (Forest Stewardship Council – Consiliul Silvic) ce garantează faptul că lemnul utilizat la bord provine din păduri gestionate în conformitate cu criteriile de eco-durabilitate; pentru laminarea prin infuzie a corpului ambarcaţiunii efectuată în cadrul şantierului Azimut din Avigliana, şantierul a fost distins cu Certificatul Standard de Mediu ISO 14001.
După cum afirmă Paolo Vitelli, preşedintele grupului Azimut Benetti: „Magellano 50 reprezintă rezultatul a mulţi ani de muncă şi al angajamentului de a propune un proiect cu totul inovator în care explorăm opţiunea propulsiei electrice şi o întreagă gamă de noi soluţii. Pentru noi este un scop în numele compatibilităţii. Este important de evidenţiat, totuşi, faptul că la Azimut Benetti credem că dacă doreşti să adopţi o poziţie serioasă în sensul reducerii impactului asupra mediului, trebuie să lucrezi la eficienţa generală şi prin urmare, mai presus de toate, la reducerea consumului obţinut prin tehnologiile tradiţionale. Pe o mare parte din gama noastră am utilizat motoare cu emisii scăzute ce respectă standardele cele mai exigente, comparabile cu Euro5 la motoarele vehiculelor, generatoare cu purificarea aburilor şi sisteme din ce în ce mai sofisticate de apă reziduală. Am început să propunem ţesături naturale şi lemn certificat FSC prelucrat prin metode de poluare redusă în plus faţă de materialele sintetice pe care le înlocuiesc parţial.”
Atlantis 44, un alt nou model al acestui an, provine din dorinţa de a reînnoi gama brandului cu un obiectiv ambiţios şi specific: obţinerea amestecului ideal dintre eleganţa sportivă şi uşurinţa în utilizare, oferind un confort maxim pentru viaţa în aer liber. Pentru a contribui la atingerea acestui obiectiv, ce implică atât stil cât şi spaţiu, grupul a apelat la colaborarea cu Filippo Salvetti şi Marco Biaggi, ce au lucrat în cadrul Officina Italiana Design, au fondat Neo Design şi colaborează cu Departamentul Tehnic al şantierului. Atlantis 44 şi fratele său mai mare, Atlantis 48, parte a aceleiaşi filozofii de design, au devenit un manifest al acestei noi direcţii: produse ce comunică valorile şi conţinuturile lor fără intermediere, în cel mai simplu limbaj – limbajul mării.
Puntea principală este o zonă caracterizată de continuitate, datorită singurului nivel ce cuprinde trei zone de plajă generoase, o bucătărie şi un spaţiu pentru servit masa. Este protejată de un hardtop confecţionat din materiale fine selectate pentru caracteristicile lor de minimă greutate şi simplicitate, asigurând liberate de mişcare şi siguranţa pasagerilor de la bord. Sub punte există două cabine cu două băi, cabina proprietarului aflându-se în centrul ambarcaţiunii, beneficiind de lumină şi privelişte prin cele două ferestre laterale din corpul ambarcaţiunii, în timp ce cabina VIP se află la prova.
La Düsseldorf, Atlantis va fi prezentat cu motorizare Volvo Penta D6 370, ce permite o viteză maximă de 34 de noduri. Acest model este echipat cu joystick pentru o uşoară manevrare şi sistem Sky Hook ce îi permite menţinerea poziţiei fixe fără nici o intervenţie din partea conducătorului ambarcaţiunii.
Azimut Magellano 50 şi Atlantis 44 sunt modelele finaliste în competiţia BRANCHENTREFF 2011 – Iahtul European al anului – Ambarcaţiunea cu motor a anului, acordată pentru şase categorii diferite de opt importante reviste comerciale europene.
Târgul de Ambarcaţiuni din Düsseldorf reprezintă un punct de referinţă în întreaga lume şi este deosebit de important pentru piaţa nord europeană. În acest an târgul se va desfăşura în perioada 22-30 ianuarie la centrul expoziţional din Düsseldorf. Standul grupului Azimut – Benetti va fi în pavilionul 6, cel mai recent pavilion, dedicat ambarcaţiunilor de mari dimensiuni, poziţia 6E42.
