Alte noi modele prezentate la Genova
Azimut 48 (Debut mondial)
Dinamic şi sofisticat, acestea sunt cuvintele cheie ce descriu acest nou model, cu un flybridge spaţios şi impunător, unul dintre cele mai spaţioase din categoria sa, dublat de o excelentă organizare a spaţiului.
Aspectul exterior este perfect pentru socializare, cu zone de plajă spaţioase, o platformă ce poate depozita o barcă gonflabilă de 2.5 metri dar care poate fi folosită şi ca o zonă de plajă privată, un cockpit confortabil, spaţios şi culoare largi.
La interior, salonul are ferestre laterale largi şi o configurare ce poate încadra o canapea dublă sau un spaţiu de depozitare suplimentar.
Spaţiul pentru servit masa este separat de salon, putând de asemenea să fie folosit ca un living suplimentar, sau pentru a monitoriza navigaţia de lângă pilot.
Puntea inferioară adăposteşte una dintre caracteristicile principale ale modelului 48: bucătăria. Poziţionată sub parbriz, zona este foarte bine iluminată şi surprinzător de spaţioasă şi bine dotată. Deşi separată de alte spaţii ale ambarcaţiunii, scările late ale bucătăriei şi deschiderea sa o fac uşor accesibilă şi pregătirea meselor devine un punct de atracţie pentru toţi oaspeţii de la bord.
Azimut 48 are trei cabine spaţioase şi două băi cu cabină de duş de 90 cm. Toate cabinele sunt iluminate prin ferestrele dreptunghiulare şi sunt în mod natural ventilate prin hublourile ce pot fi deschise.
Azimut 64
Azimut 64 este moştenitorul modelului Azimut 62, un model ce a înregistrat un success fără precedent în ceea ce priveşte vânzările (200 unităţi vândute în întreaga lume) şi reinterpretează şi actualizează punctele forte ce i-au asigurat predecesorului său succesul: inovaţie stilistică, nivel de siguranţă ridicat şi o navigabilitate excelentă.
Siguranţa este certificată de omologarea clasei A, în timp ce confortul şi performanţa sunt garantate de utilizarea unor material inovatoare (fibră de carbon, de exemplu) şi excelenta manevrabilitate a ambarcaţiunii. Azimut 64 este prevăzut cu sistem de andocare Easy Docking şi girostabilizatorii Seakeeper ce reduc ruliul cu până la 80% când ambarcaţiunea este la ancoră dar şi în marş.
Organizarea spaţiului este un alt punct forte al modelului Azimut 64: fiecare zonă este exploatată la maxim pentru a optimiza capacitatea de la bord, în timp ce utilizarea mobilierului jos permite luminii să pătrundă în interior. Numeroase spaţii de depozitare sunt disponibile pe puntea principală, atât în salon (spaţiu ce măsoară aproximativ 3 metri) şi în luminosul culoar ce coboară spre puntea inferioară unde pot fi adăpostite alte aparate casnice. Flybridge-ul este cel mai complet din categoria sa, în ceea ce priveşte dimensiunile şi echipamentul, constituind punctul principal al ambarcaţiunii, zona în jurul căreia gravitează proprietarul şi oaspeţii săi, o zonă dedicată relaxării şi socializării: zone de plajă duble, spaţiu pentru servit masa pentru 7/8 persoane, hardtop opţional şi zona de la pupa ce are posibilitatea personalizării. Platforma rabatabilă de la pupa completează echipamentele necesare vieţii în aer liber.
Zona proprietarului oferă relaxare completă combinată cu o maximă funcţionalitate. Patru fereste largi iluminează o zonă ce găzduieşte un spaţiu pentru servit masa cu două canapele confortabile. Fiecare detaliu al cabinei VIP poziţionată la prova a fost îndeaproape studiat pentru a maximiza spaţiul de depozitare, iar baia este una dintre cele mai impresionante ale gamei, dotată cu cabină de duş. Optimizarea spaţiului a rezultat în crearea unei cabine de echipaj care este extrem de spaţioasă şi dotată cu baie separată.
Atlantis 44 (premieră mondială)
Noul proiect Atlantis a luat naştere cu o misiune exactă. Aceea de a oferi cea mai bună variantă de ambarcaţiune sport, caracterizată de funcţionalitate. Rezultatul a fost reprezentat de Atlantis 44, cu forma sa aerodinamică, stilul incisiv, neinfluenţat de dogme şi interpretarea cât se poate de modernă a unei ambarcaţiuni din gama open - cu adevărat un manifest. Stilul se îmbină perfect cu substanţa la bordul Atlantis 44. Hardtopul, ce îi conferă iahtului stilul său distinctiv, adaugă un plus de eleganţă aspectului sportiv şi reflectă, fără cel mai mic efort, conceptul ce a stat la baza designului acestui iaht: deshis la pupa şi pe laterale, crează confort şi continuitate cu exteriorul.
Funcţionalitatea la bord este redată prin superbele spaţii exterioare şi echipamentul excelent de navigaţie. Puntea este pe un singur nivel, cu trei saltele de plajă şi culoare între distinctele zone ale iahtului, cu pasarele largi, sigure - o caracteristică esenţială a unei ambarcaţiuni din gama open, conform conceptului Atlantis.
Datele preliminare şi testele pe apă au confirmat uşoara manipulare şi extraordinara fiabilitate a acestui model pe mare. Sigur şi puternic, Atlantis 44 poate atinge o viteză maximă de 36 de noduri.
Pasiunea este garantată, stresul interzis iar accentul este pus pe distracţie şi fiabilitate, cu un joystick ce face manevrele de andocare mult mai simple şi mai facile, sistemul Sky Hook ce va menţine în mod automat o anumită poziţie fără manevre manuale (caracteristică deosebit de utilă înainte de intrarea într-un port), plus sistemul digital de „vizualizare a ambarcaţiunii" ce monitorizează toate evenimentele de la bord şi completează setul de instrumente de pe superba şi ergonomica punte a pilotului.
Atlantis 48
Atlantis 48 este primul model din gama sport cruiser Atlantis.
Ca aliaţi această ambarcaţiune deţine stilul şi funcţionalitatea: aceasta este interpretarea proiectului lui Filippo Salvetti şi Marco Biaggi care, împreună cu departamentul tehnic al şantierului, au creat noul design al gamei Atlantis. În cadrul modelului 48 puntea principală se află pe un singur nivel, de la saltelele de plajă din pupa până la panoul de comandă. Creşte suprafaţa utilă, însă nu există nici o reducere în ceea ce priveşte echipamentul. Cockpitul este spaţios şi confortabil: opt persoane pot cina în jurul mesei mari din lemn de tec, deservită de o canapea în forma de C. Salteaua de plajă de la pupa poate fi transformată într-un scaun prin simpla rotire a spătarului, lasând astfel destul loc în spate pentru ca o altă persoană să se poată întinde.
Hardtopul răspunde de asemenea unor criterii de funcţionalitate extrem de precise, în afară de a fi un element caracteristic al stilului sportiv. Structura elegantă este deschisă la pupa şi pe lateral, garantând o protecţie ce este deosebit de eficientă, dar în acelaşi timp, aerisită şi fără bariere, reflectând filozofia designului deschis.
Sub punte, utilizarea raţională a spaţiului oferă un spaţiu generos pentru servit masa, o bucătărie completă şi două cabine funcţionale cu înalţimi medii, cuprinse între 1.95 şi 2 metri.
Poziţionată în centrul ambarcaţiunii, cabina proprietarului se întinde pe întreaga lăţime, foarte spaţioasă şi cu multă lumină, datorită ferestrelor mari din ambele părţi. Patul dreptunghiular este poziţionat în centrul cabinei. Există şi două băi la bord, ambele cu cabină de duş inclusă.
Benetti Class Delfino 93
Delfino 93, primul model din gama Class Benetti, reprezintă o concentrare a experienţei şi stilului Benetti, combinând, în mai puţin de 30 de metri, o linie estetică unică cu confortul sporit şi cu tehnologia. Excelenţa a fost atinsă în doar 24 de metri - a remarcat Stefano Righini, omul din spatele conceptului şi stilului acestui model, precum şi al altor modele din această gamă Class.
Stabilitatea corpului ambarcaţiunii fac din acest model o adevărată „navetă" pe piaţa de ambarcaţiuni, permiţând noul sistem de stabilizare, cu acţionare electrică în loc de hidraulică, ce operează pe o ambarcaţiune care este caracterizată de stabilitate şi care garantează fiabilitatea pe mare, caracteristică neîntâlnită la iahturi de asemenea dimenisuni, atât în marş cât şi la ancoră, pe lângă un nivel sporit de confort.
Una dintre cele mai interesante inovaţii tehnologice ale acestui model Delfino este privitor la siguranţă: izolarea cu pereţi etanşi este similară cu cea a unei nave oceanice, ce poate garanta funcţionarea ambarcaţiunii chiar şi cu un corp al ambarcaţiunii deteriorat. Atenţia extremă la calitatea construcţiei se traduce într-un confort sporit şi de asemenea o reducere în ceea ce priveşte zgomotul şi vibraţiile.
Punctul de atracţie al modelului Delfino 93 este acela că este un iaht de mare dimensiuni într-un format mic. Sub punte sunt două cabine mari VIP şi două cabine de oaspeţi. Cabina proprietarului are un panou de sticlă de mari dimensiuni, în ciuda prezenţei unui pasaj lateral. Zonele de la interior au fost proiectate de Carlo Galeazzi, ce a reuşit să obţină un echilibru stilistic extrem de rafinat, caracterizat printr-un decor contemporan. Lumina, atât cea naturală cât şi cea artificială, reprezintă un alt element de design, în special prin includerea unor panouri mari de sticlă colorată ce se adaugă la atmosfera de confort absolut a interiorului.
Există mai multe zone deschise, oferind celor 10 oaspeţi un confort absolut, de la zona de la plajă situată înaintea rufului până la spaţiosul flybridge şi zona de servit masa de pe puntea inundată de soare şi umbrită de copertina electrică.
Benetti Class Tradition 105
În urma marelui succes obţinut chiar de la construcţia primului model a precedentei serii de 100 de picioare, Benetti a dezvoltat noul Tradition 105, al doilea din cele şapte modele ce fac parte din noua gama Benetti Class.
Prelungirea corpului ambarcaţiunii şi noua forma a pupei asigură performanţe sporite în ceea ce priveşte fiabilitatea şi manevrabilitatea şi de asemenea beneficii importante în ceea ce priveşte viteza şi autonomia. Aceste caracteristici sunt atinse mai presus de toate prin adăugarea becului, ce face noul Tradition o adevărată „navetă" cu standarde de navigaţie regăsite doar pe megaiahturile de mari dimensiuni.
Cea mai importantă caracteristică în ceea ce priveşte configurarea ambarcaţiunii se referă la cele două punţi principale datorită poziţiei camerei motoarelor ce a fost mutată de la centrul ambarcaţiunii la capătul pupei. Noua poziţie a motoarelor reprezintă nu numai un avantaj în ceea ce priveşte funcţionalitatea şi confortul interiorului şi confortul acustic, însă şi o importantă dezvoltare tehnologică ce permite modelului Tradition 105 să deţină cele mai avansate tehnologii de propulsie.
Spaţiul vast lăsat în centrul ambarcaţiunii a permis crearea unei întregi zone rezervate numai oaspeţilor, cu patru cabine ce pot fi accesate direct din foaierul situat pe puntea principală, un spaţiu unde conexiunile verticale, funcţionale şi ergonomice au fost concentrate, transformând livingul de pe puntea principală într-o zonă mult mai spaţioasă şi sociabilă, cu un spaţiu separat de servit masa pentru zece persoane. De asemenea, în ceea ce priveşte spaţiul exterior, Tradition 105 oferă soluţii proiectate pentru a satisface toate nevoile individuale: puntea superioară are zone dedicate în întregime „băilor de soare" cu jacuzzi şi zone de relaxare cu masă pentru zece oaspeţi.
Primul model Tradition 105 adoptă un stil modern, fiind caracterizat de influenţe Zen pentru a satisface chiar şi cei mai exigenţi proprietari, dar este disponibil şi în varianta clasică. Ambele soluţii au fost proiectate de designerul francez François Zuretti ce a ales nuanţe deschise pentru a crea atmosfere relaxante, cu abundenţă de lumină şi elemente minime de mobilier.
